A11万吨库存压光棒、锻压
（1）（7）（3）（0）（1）（6）（9）（5）（9）（5）（9）林经理
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A11采购前请阅读：
电话或面谈产品规格与用途
材料执行GB，JIS，AE，AISI，ASTM
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但随着本周钢坯、带钢价格上涨，预计下周高炉开工率有望，后期供应压力将逐步释放。受春节假期影响，市场需求恢复尚需时日，正常情况下，节后两周内，机械加工行业陆续开工，加之汽车生产需求，将带动板材需求的恢复。 “合并对于武钢这样的内陆企业，也可以通过合并产品结构，物流成本。”该钢铁行业 表示。据上述 表示，武钢属于内陆钢企，而铁矿石等原料主要依赖进口，物流成本较高。此外，内陆钢厂面对的消费市场也更狭窄。
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A11产品产地：进口/国产
A11产品价格：电议
A11产品品牌：德国//法国/
A11产品规格：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
A11钢棒规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
A11钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
A11钢管规格范围:外径6-530mm，壁厚0.5-50mm，长度1-12m；
A11产品应用：普遍的应用于、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。
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其中，西南企业产钢材流向华北地区22.82 吨，同比下降10.86%。根据各区域钢铁企业流向本区域钢材数量占本区域钢铁企业国内总销量的比重，可判定各区域钢铁企业对本区域市场的依赖程度。 目前巴西至海运费5. 万吨）；西澳至海运费2. 万吨）；南非至3-4美元/吨（15-18万吨）；伊朗至8.5-9.5美元/吨（2-3万吨）。
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2014年我国进口钢材1443万吨，板带材是进口量占比超过85%;大型及超大型变压器、汽车、家电、风电、核电等 用钢，几乎全部依赖进口。一方面是我国钢铁企业在微利的普钢领域互相残杀、惨淡经营，另一方面钢铁企业却凭借15-20%利润率的 钢继续赚取可观利润。 市场再有“脾气”，也是懂得“察言观色、适者生存”。所以小编在此奉劝钢贸商，不要因为放不下眼前的“好处”而损失长远的、更大的利润，其实市场很够“哥们”，只要你不忽悠它，它多数情况都是老老实实的。但话说回来，如果市场“闹脾气”时，“爹不疼娘不爱”，恐怕市场就该“”了。 根据中铝研究数据显示，2014年汽车单车平均用铝量达到92kg，而欧美单车用铝量达到150kg。按汽车铝合金4万元/吨计算，到2020年，汽车铝合金的市场规模将超过2500亿元。镁合金是常用金属结构材的一种，其密度约为铝的2/3，钢的1/4。
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易受到环保的，目前，从区域性看，华北地区焦炉产能利用率为77.93%，环比下降0.07个百分点，华东地区焦炉产能利用率为73.04%，环比下降1.82个百分点，华北和华东两地生产均受到环保影响；从产能利用率看，产能大于200万吨的利用率为83.95%，环比下降0.74个百分点，100万—200万吨产能的利用率为72.39%，环比下降0.47个百分点，小于100万吨的产能利用率维持在50.39%的低位不变因此，在高利润和严环保下，焦企尽力维持较高的焦炭产量 下游高炉开工在。
A11钢材规格说明：圆棒，锻打圆棒圆钢，板材，板料，锻件，板块，圆钢，锻圆，锻件，卷材，带材，小圆棒。
A11钢材价格说明：不锈钢，合金钢销售价格，模具钢价格，钢材价格，销售价
A11钢材主要别称：不锈钢，合金结构钢，结构钢，铝材，钢材，模具钢，模具材料，耐磨板。
A11金属材料名称：合金钢、不锈钢，铝材、弹簧钢、耐磨板、高速钢、碳钢.、车光圆、锻圆、光圆、冷轧
规模补库2.下锚船 ，虽然近询价客户增多，但大都在压低还盘价格，实际交易很少3.在需求低迷、库存高位，以及进口煤继续的情况下，用户不急于拉运北方港口煤炭，秦皇岛港和黄骅港下锚船分别只有10多艘4.近一周，环渤海港口库存回升较快，煤种结构紧缺现象缓解，其中秦港存煤回升至587万吨5.港口市场情绪好转，供货商降价意愿，报价多持稳；下游寻货及成交较前期略有好转，但实际需求仍然偏弱 夏季，即使天气出现，用电负荷上去了，但特高压出力，抵消了部分利好因素，造成火。
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※A11规格全：
A11的规格尺寸：
A11棒材：黑皮棒冷拉棒光亮棒研磨棒直径1.0mm-300mm长度6米定尺均有库存
A11板材:卷板（薄板） 平板 中厚 />
A11带材：不锈钢带普通带高精带0.01mm-2.0mm*600mm*C公差（正负0.02mm)
A11管材：圆管焊接管无缝管
另外，主力合约加速移仓至1701。短期内期螺宽幅震荡为主，如果能回调至2450，长线多单可分步建仓。铁矿石：本周矿石市场整体向上，幅度10-20元/吨。本周进口矿普氏指数仍立于60美金上方，港口现货先涨后跌，整体较上周通期涨5元/吨，9月澳洲高品资源是市场关注重点。
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